随着感应技术在汽车工业的快速演进，「停车辅助系统」的概念在过去二十年间发生了重大变化。一开始，它仅是个装在后保险杆的超音波感测器，当驾驶倒车或停车时距离某个障碍物太近，该感测器就会发出蜂鸣声。近几年来，功能强大的 CMOS（互补金属氧化物半导体）技术也加入了车用辅助的应用，可将车后的影像直接输出在车内娱乐系统的屏幕上，让驾驶可清楚知道车后状况。如今，有越来越多的 CMOS 感测器被安装在车子的四周，除了提供影像输出外，也成为全自动或半自动停车辅助系统不可或缺的一部分。

与路径规划（path planning）及人机介面（human-machine interface）模组结合的自动/半自动停车辅助系统，能让所有人的停车经验比过去都来得轻松。只要行车速度突然下降（例如降至每小时 20公里），停车辅助系统便会自行启动，透过感测器为驾驶寻找路边的停车位。一旦侦测到合适的停车位，系统便会通知驾驶并进行自动操控。若是使用半自动停车系统，系统会给予驾驶停车建议，但依然让驾驶操控车子的刹车、油门和方向盘。然而在全自动停车系统，车子会全程自动停车，让驾驶完全不须出手。

原相 PrimeSensor™ 的高品质影像传感器能提供停车辅助系统所需的影像传感功能，确保行车的安全。其类比 SoC 传感器可承受极端的温度，并能透过内建 ISP 影像处理器的锐化与降噪来捕捉最清晰的视野。内建的自动曝光控制演算法动态光源校正机制，可有效抵消低光源条件对画质的不利影响，加强行车安全。

若您想了解更多关于 PrimeSensor™ 的类比 CMOS SoC 影像传感器，请透过支援页面与我们联系。

行车纪录器就像汽车上的黑盒子。发生车祸时，录制的影像便是可靠的证据，就算双方的认知出现分歧，也可进行疏失判定。为防止汽车被窃，有些行车纪录器更具有停车模式，让纪录器可在车辆熄火时，靠着内建的电池继续录影。

原相的 PrimeSensor™ 影像传感系列产品非常适合应用在行车纪录器上 - 无论该纪录器是使用车电或电池供电。我们最新的 PrimeSensor™ 晶片具有小尺寸及低功耗结构，部份晶片更内建了先进的低功秏移动侦测演算法，可提供高达 1080p HDR 的高品质输出。其耐高温及低照高感度特性（low-light sensitivity）更进一步加强了影像品质，确保在最低光照度的条件下，都能保有清晰的影像。

您可透过下方的详细产品页，了解更多关于我们 PrimeSensor™ 的影像传感技术和相关应用。

智慧后照镜及类似的电子影像系统可克服传统后照镜的不足，并大幅提高道路交通安全。将感测器安装在车辆的后方、侧边或 A 柱上并将影像显示在车内娱乐系统的屏幕上，便可帮助驾驶拥有更开阔的视野，减少盲点。这能帮助驾驶做出最正确的行车判断，有利于减少事故的发生。

为消除在黑暗中开车时的视觉干扰，有些智慧后照镜会内建演算法来确保低光度时依然可保持画面清晰，有些则设计成可自动削弱来自前车车灯的眩光。另外为大幅提升能见度及驾驶体验，最近一些车用方案商更准备将车体的各感测器画面结合并显示在娱乐系统屏幕上，并且进一步移除实体后照镜，来得到完全无遮蔽的车前视野。

您正在为您的车用专案找寻品质好又可靠的传感器，同时又希望它具有低光敏锐度、高动态范围和高帧率吗？那么您找对地方了。请透过我们的支援页面与原相的专业产品顾问取得联系，以获取更多关于我们 PrimeSensor™ 系列的产品资讯。